Audax 1 000 km

Le VESPA-CLUB de France organise un circuit touristique en scooter classique de type Vespa ou apparenté, dénommé « Fourchambault-Paris-Fourchambault », qui se déroule le 11 juin 2022, en 2 étapes sur un parcours d’environ 500 km.

• Le rallye se court en équipes de 2 scooters, sans aucun passager admis.
• Les pilotes doivent être titulaires d’un permis de conduire valide et ont l’obligation de porter casque et gants homologués tout au long de l’épreuve. Tous les équipements de confort et de sécurité sont vivement recommandés, notamment pour se prémunir des conditions climatiques aléatoires.
• En s’engageant sur le rallye, chaque pilote déclare être âgé de 16 ans minimum.
• Chaque participant doit se conformer à la réglementation relative à la circulation en vigueur sur le territoire national et doit être en mesure de présenter tous documents demandés par les autorités, relatifs à sa propre identité.
• Chaque concurrent doit disposer d’un gilet de signalisation réglementaire et d’un nécessaire de premier secours (au moins 1 par équipe), en cas d’accident corporel.

Le parcours comprend 2 étapes :

• Départ : Fourchambault (ex-usines ACMA), samedi 11/06/2022 à 7h00
• Étape intermédiaire : Paris XVIIe (ex-siège du Vespa-club de France)
• Arrivée : Fourchambault (ex-usines ACMA), samedi 11/06/2022 vers 19h00

Au terme de la manifestation, un dîner de gala est inclus dans l’engagement, organisé par le Vespa-club de Fourchambault, qui propose moyennant inscription de participer à la journée du dimanche 12 juin autour d’un rallye surprise.

• Chaque scooter engagé, de type classique, doit être d’un modèle à boîte 3 ou 4 vitesses et avoir une cylindrée minimum de 125 cm³, dont les caractéristiques (modèle, puissance et état général) doivent être jugées aptes par les organisateurs à parcourir le rallye et ses nombreux dénivelés.
• Chaque scooter doit être homologué pour rouler sur routes ouvertes, assuré, et ses papiers en règle et vérifiables sur simple demande tout au long du parcours.
• Chaque scooter, sous la responsabilité de son pilote, doit être en parfait état de fonctionnement ; des pneumatiques neufs sont fortement conseillés au départ du rallye.
• Chaque scooter doit disposer des éléments de dépannage d’urgence (ex. : bougie, câbles, roue de secours gonflée, ampoules, huile…) et d’un outillage adéquat.

2 catégories de scooters sont définies :

• ACMA production : 1950-1961, 125 ou 150 cm³, y compris TAP et 150 GS (VS5 import ACMA 1960), avec moteur type origine (sans contrôle du cylindre, de la carburation, de l’allumage ou de l’échappement).
• Autres productions : 1946-2016, toutes Vespa Piaggio ou issues de filiales Piaggio (LML autorisé), à 3 ou 4 vitesses uniquement.

Aucune assistance technique n’est assurée sur le parcours. Chaque équipe assume seule ses réparations ou peut se faire aider par un assistant-suiveur en automobile.

Pendant toute la durée de l’épreuve, les concurrents ont l’obligation d’apposer sur le tablier avant du scooter, bien visible par-devant sacs et porte-bagages, la bannière de la manifestation.

• Chaque départ est fixé toutes les minutes, à heure et minute précises.
• Chaque équipe, complète de ses 2 équipiers, doit suivre l’itinéraire indiqué sur le carnet de route, en respectant le code de la route.

• Seul ce règlement est valable pour toute la durée du rallye et toute décision le concernant ne relève que de l’unique compétence des organisateurs ; aucun concurrent ne peut se prévaloir d’un autre règlement, quel qu’il soit.
• L’organisation se réserve le droit de mettre hors-jeu une équipe en cas de non-respect des articles de ce règlement ou en cas d’attitude contraire à l’esprit de camaraderie et de fair-play de l’événement. En outre, les organisateurs peuvent exclure du rallye toute équipe ou tout concurrent dont le comportement mettrait en danger la vie d’autrui.
• Les participants acceptent la publication, quel que soit le média, de toutes photos sur lesquelles ils pourraient apparaître, à toutes fins de promotion du rallye et du Vespa-club de France.
• Aucun dédommagement n’est dû à aucun participant par l’organisation, quoi qu’il puisse advenir.

NB : en s’alignant au départ, chaque concurrent accepte de manière irrévocable toutes les dispositions prévues dans le présent règlement.

Responsable organisation : Delphine NADJAR-ARTHAUD – 06 70 17 79 27

Tarif normal : 175 €/personne
Tarif membre affilié Vespa-Club de France : 145 €/personne

The VESPA-CLUB de France organizes a Vespa or similar classic scooter 500 km rally named « Fourchambault-Paris-Fourchambault », on the 11th of June 2022.

• Teams of 2 scooters, no passengers admitted.
• Valid driving license.
• Approved helmet and gloves; all safety equipment and comfortable clothes to protect from random weather conditions.
• Attendees must be 16 or over.
• Attendees must comply with the regulations everywhere on the rally and must be able to present their identity documents to the police authorities.
• A first aid kit and a hi-visibility vest (legally required in France) are recommended.

• Stage 1: Fourchambault (ex-ACMA factories), 11/06/2022 at 7.00 am
• Intermediary stage: Paris XVIIe (ex-headquarters of Vespa-club de France)
• Arrival: Fourchambault (ex-ACMA factories), 11/06/2022 around 7.00 pm

At the end of the day a gala dinner will be served, organized by Vespa-club de Fourchambault, which proposes a « rallye surprise » on Sunday. Check-in for the Sunday rally is an extra fee and mandatory.

• Each classic registered motorscooter must have 3 or 4 gears and be a minimum of 125 cc. Its characteristics (model, speed and condition) must be judged by the organizers as able to complete the route in terms of distances and difficulties.
• Each motorscooter must be officially valid to drive on the open road, properly insured, with its documents available on request throughout the event.
• Each motorscooter, under its driver’s responsibility, must be in perfect working order; tires in perfect condition are essential (new tires are recommended).
• Each motorscooter should carry the minimum spare parts for emergency repairs (spark plug, cables, inflated spare wheel, bulbs, oil…) and the necessary tools.
• An emergency petrol can is allowed.

2 categories of scooters can be registered:

• ACMA production: 1950-1961, 125 or 150 cc, including TAP and 150 GS (VS5 ACMA import 1960), with original-type engine.
• Other productions: 1946-2016, all Vespa Piaggio or subsidiaries (LML allowed), 3 or 4 gears only.

No roadside assistance will be provided on the route; each driver will look after their own repairs or can be followed by their own car assistance-follower.

Throughout the event the participants must display the rally number/identification given by the organization. The banner must be clearly visible on the motorscooter legshield.

• Team starts are scheduled every minute at fixed times during the entire event.
• Every team must follow both the mandatory average mileage and the official road book itinerary. No driver or motorscooter substitution is allowed on the route.

• Only these rules are valid for the duration of the rally; all decisions related to these rules can only be taken by the organizers, and no competitor can introduce or apply other rules of any kind.
• The organization reserves the right to disqualify a team in case of non-compliance with these rules or in case of an attitude contrary to the spirit of camaraderie and fair play of the event. The organizers may also exclude any team or competitor whose behaviour would endanger the lives of others.
• All participants accept the publication of films and pictures in which they could appear, to promote the Vespa-club de France.
• No compensation is due to any participant by the organization, whatever may happen.

NB: by lining up on the start line, every participant unequivocally accepts all the results and regulations as described in this document.

Organisation: Delphine NADJAR-ARTHAUD – +33 6 70 17 79 27

No member: 175 €/person
National Vespa-Club de France member: 145 €/person